Bateram no seu carro e você não sabe por onde começar? Respire fundo: o mais importante agora é verificar se alguém se machucou, garantir a segurança no local e registrar as informações necessárias. Abaixo, resumimos o que fazer a partir de agora para resolver a situação da forma mais segura e rápida possível.
Bateram no seu carro? O que fazer nos primeiros minutos
A prioridade agora é garantir que ninguém se machucou e reunir as informações certas antes de tirar os carros do lugar:
- Verifique se há feridos: se houver, acione o SAMU (192) ou os Bombeiros (193) e, quando necessário, a Polícia Militar (190).
- Sinalize o local: ligue o pisca-alerta e use o triângulo para reduzir o risco de outra colisão.
- Registre a cena, se for seguro: faça fotos rápidas da posição dos veículos, dos danos, das placas e da via antes de mover os veículos.
- Retire os carros da via se necessário: se não houver vítimas, os veículos puderem rodar e estiverem prejudicando a segurança ou a fluidez do trânsito, leve-os para um local seguro.
Não assuma a culpa nem feche acordos no calor do momento. Evite assumir a responsabilidade pela batida ou combinar pagamentos antes de entender o que aconteceu. Registre os fatos e deixe que as provas ajudem a esclarecer a dinâmica do acidente.
Quais informações trocar com o outro motorista?
Anote os dados do outro condutor:
- Nome completo
- Endereço
- Telefone
Anote os dados do veículo:
- Placa
- Modelo
- Cor do veículo
Se o outro motorista tiver seguro, anote:
- Nome da seguradora
- Número da apólice
Se houver testemunhas, peça também nome e telefone. Caso o outro motorista se recuse a fornecer informações, não entre em confronto: registre a placa, as características do veículo e tudo o que conseguir documentar sobre a ocorrência para incluir no boletim.
Preciso chamar a polícia no local?
Na maioria das colisões sem vítimas, não é necessário ficar no local esperando uma viatura apenas para registrar o acidente. Você pode trocar as informações, liberar a via quando necessário e formalizar a ocorrência depois.
Se houver feridos, risco à segurança, suspeita de crime (motorista embriagado, por exemplo) ou uma situação de conflito que exija intervenção, acione a autoridade competente. Em rodovias federais, o número de emergência da Polícia Rodoviária Federal é 191. Para acidentes sem vítimas em rodovias federais, a PRF também disponibiliza online a Comunicação de Sinistro de Trânsito (CST).
Boletim de ocorrência: quando fazer e como registrar
O boletim de ocorrência (BO) ajuda a documentar oficialmente informações como data, local, veículos envolvidos e a versão apresentada sobre o acidente. Ele pode ser solicitado pela seguradora e também integrar o conjunto de provas caso haja uma discussão posterior sobre responsabilidade.
Você pode registrar de dois jeitos:
- Presencialmente, em uma delegacia.
- Online, pela Delegacia Virtual do seu estado, sem sair de casa. Para casos sem vítima, o registro online costuma resolver bem.
Cada estado tem seu próprio portal de delegacia virtual, então busque pelo nome do seu estado para achar o site oficial. Vale registrar o BO mesmo em um acordo amigável entre os motoristas, porque ele protege você. E se o outro condutor se recusar a colaborar ou a assumir a responsabilidade, isso pode e deve constar no registro. Em caso de fuga, o BO fica ainda mais importante.
Como acionar o seguro depois da batida, passo a passo
Se você tem seguro, comunique o sinistro o quanto antes:
- Entre em contato com a seguradora e faça o aviso do sinistro.
- Informe como o acidente aconteceu e envie os documentos solicitados, como fotos, dados dos envolvidos e, quando aplicável, o BO.
- Aguarde a regulação, etapa em que a seguradora analisa o ocorrido e verifica a cobertura.
- Siga as orientações para vistoria e reparo do veículo.
Na EZZE, o aviso de sinistro pode ser feito pelo WhatsApp, chat ou pelo 0800 983 3993.
Quem paga o conserto quando batem no seu carro?
Quem causou o acidente por imprudência ou por desrespeito às regras é quem responde pelo prejuízo. Isso é lei e vem do artigo 927 do Código Civil, que obriga quem causa um dano a repará-lo.
Quando a culpa é do outro motorista
Se o outro motorista foi responsável pela batida e tem cobertura para danos a terceiros, ele pode comunicar o acidente à seguradora para que o seu prejuízo seja analisado. Se não houver seguro, a cobrança pode ser feita diretamente ao responsável, inicialmente por acordo e, se necessário, pela via judicial.
Se o responsável for segurado EZZE, o site da seguradora também disponibiliza um canal específico para o terceiro comunicar o sinistro.
E quando a culpa é sua?
Se você causou a batida e tem seguro com cobertura de danos a terceiros (a chamada Responsabilidade Civil Facultativa), é a sua seguradora que arca com o reparo do carro do outro, dentro do limite contratado.
Já o conserto do seu próprio veículo depende de uma cobertura que proteja o carro contra colisões, como a cobertura compreensiva.
Sem essas coberturas, você poderá ter de arcar diretamente com os danos que forem atribuídos a você.
E quando o culpado não quer pagar?
Tente primeiro chegar a um acordo e formalize o combinado por escrito.
Se não houver solução, uma notificação extrajudicial pode ser usada para formalizar a cobrança, embora ela não seja obrigatória antes de entrar na Justiça.
Outra possibilidade é recorrer ao Juizado Especial Cível. Em regra, ele pode julgar causas de até 40 salários mínimos e, nas de até 20 salários mínimos, não é obrigatório estar acompanhado de advogado.
E quem bateu com o carro da empresa?
Se o funcionário causou o acidente durante o exercício do trabalho ou em razão dele, a empresa empregadora pode responder civilmente pelos danos causados a terceiros.
Isso não significa, porém, que a empresa possa simplesmente descontar qualquer prejuízo do salário do funcionário. Pela CLT, o desconto por dano só é permitido quando essa possibilidade tiver sido previamente acordada ou quando houver dolo do empregado.
Bati na traseira: a culpa é sempre de quem vem atrás?
Quem bate na traseira tende a ser responsabilizado, porque o CTB determina que o motorista mantenha distância de segurança do veículo da frente. Por isso, existe uma presunção de culpa de quem vem atrás.
Mas essa presunção não é absoluta. Ela pode ser afastada se as provas mostrarem que o motorista da frente contribuiu para o acidente, por exemplo, com uma frenagem brusca sem motivo de segurança, uma marcha à ré irregular ou outra manobra indevida.
Também pode haver culpa concorrente quando os dois motoristas contribuíram para a colisão. Nesse caso, a indenização considera a participação de cada um no acidente, conforme o artigo 945 do Código Civil.
Por isso, mesmo em uma batida traseira, registre a cena. Fotos, vídeos, testemunhas e outros elementos ajudam a reconstruir o que realmente aconteceu.
Bati o carro: sou obrigado a pagar peças originais?
Não existe uma regra única dizendo que todo conserto coberto pelo seguro precisa ser feito com peças originais da montadora. O tipo de peça permitido depende das condições do seguro contratado e deve respeitar as exigências técnicas aplicáveis.
Se o veículo ainda estiver na garantia de fábrica, vale atenção redobrada: o uso de determinada peça ou o reparo fora da rede autorizada da montadora pode afetar essa garantia, conforme as regras do fabricante.
No Seguro Auto EZZE, as condições atuais preveem peças novas originais para itens de segurança, como freios, suspensão, airbags, cintos de segurança e direção.
Vale mais a pena acionar seu seguro ou cobrar direto do culpado?
Mesmo quando o outro motorista é o responsável, acionar o próprio seguro pode evitar que você fique dependendo da disposição dele para iniciar o reparo.
Depois de indenizar o segurado, a seguradora pode cobrar do responsável os valores que ela própria pagou. Já a franquia que ficou a seu cargo pode ser cobrada por você do motorista responsável, desde que a responsabilidade dele e o prejuízo estejam comprovados.
Por isso, compare o valor da franquia, o impacto do sinistro no seguro e o tempo que levaria para conseguir o ressarcimento diretamente do responsável.
Além do conserto: o que você pode cobrar de quem bateu
O seu direito pode ir além do reparo da lataria. Quem foi prejudicado pode cobrar os prejuízos diretamente causados pelo acidente, desde que sejam comprovados:
- O conserto do veículo ou a indenização correspondente ao prejuízo sofrido;
- Despesas diretamente provocadas pelo acidente, como reboque ou guincho;
- Lucros cessantes, quando houver perda comprovada de renda em consequência direta do acidente.
Um exemplo é o motorista de aplicativo ou taxista que consegue demonstrar que ficou impedido de trabalhar e perdeu receita durante o período em que o veículo ficou parado.
Bateram no seu carro e fugiram: o que dá para fazer?
Afastar-se do local do acidente com a intenção de fugir da responsabilidade penal ou civil pode configurar o crime previsto no artigo 305 do CTB, com pena de detenção de seis meses a um ano ou multa.
Por isso, se o outro motorista fugir, registre todas as informações que conseguir.
- Registre o boletim de ocorrência relatando a fuga.
- Procure câmeras de segurança de comércios, prédios ou de trânsito na região.
- Busque testemunhas que tenham visto a batida.
- Se conseguiu anotar a placa, inclua essa informação no boletim: ela pode ajudar as autoridades e a seguradora a identificar o veículo envolvido.
Se o responsável não for identificado, quem contratou cobertura para danos ao próprio veículo pode acionar o seu seguro, desde que o acidente esteja coberto e observadas as condições da apólice e a franquia aplicável. Quem contratou apenas cobertura para danos a terceiros não tem proteção para o próprio carro nessa situação.
Os erros que mais complicam a vida depois de uma batida
Para fechar, alguns erros que você deve evitar ao passar por uma situação de colisão:
- Não fotografar a cena e os danos: fotos e vídeos são provas importantes para ajudar a esclarecer a dinâmica da batida.
- Assumir culpa na hora verbalmente ou por escrito: isso pode ser usado contra você.
- Assinar documentos sem ler: nunca assine no impulso.
- Demorar para comunicar o sinistro à seguradora.
- Aceitar um acordo apenas de boca: um acordo verbal pode até existir, mas, sem registro, fica muito mais difícil comprovar depois o que foi combinado.
- Começar o reparo sem seguir as orientações da seguradora: se você pretende usar o seguro, aguarde a vistoria ou autorização exigida antes de autorizar o conserto.
Bateu o carro? Respire e resolva com quem simplifica seguro
Passar por uma situação de colisão fica mais simples quando você sabe com quem contar. O Seguro Auto EZZE permite contratar proteção para o próprio veículo e para danos causados a terceiros, de acordo com as coberturas escolhidas.
Também é possível incluir Assistência 24 horas, com serviços como reboque em caso de acidente, além de contar com a rede de oficinas referenciadas e benefícios no pagamento da franquia, conforme as condições da sua apólice.
Fale com um corretor e escolha a proteção certa para a sua rotina.
